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Das Wolfsmobil

Hinweis

Dies ist eine private Seite und hat nichts mit dem Pichat-Projekt zu tun!
Ich bitte um Ihr Verständnis!

Verbesserung

Habt Ihr eine Antwort auf eine Frage gefunden?
Wollt Ihr was ergänzen?
oder mit mir reden?
Schreibt mich im Chat an oder schreibt in der Diskussionseite den Hinweis.
DANKE

Für Schnelleinsteiger:
Hier geht es zum → Abwasserventil für Wohnmobil oder Wohnwagen

Euer AdminWolf (aka oh-mark)


mehr Info zum Ducato/J5/C25 oder Wohnmobil:

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Und jetzt geht es los … einfach nach unten weiter scrollen oder rechts das Menü benutzen!

Reiseziele

Wissenswertes

Peugeot J5 (L280) (Baugleich mit Fiat Ducato 280 oder Citroen C25)

  • Stillgelegt: 16.04.2009
  • letzte Gasprüfung: 01/2011
  • letzte HU Mai 2003

Fahrzeugschein Schlüsselnummern / KBA Nummern:

J5 Pritsche/Fahrgestell (280L) [09/1981 - 09/1990] HSN (zu 2): 3003 TSN (zu 3): 009
Wohnmobil PILOTE R570 (1987) HSN (zu 2): 3003 TSN (zu 3): 000
Fahrgestellnummer VF3280G5200xxxxxx
Motor 2,5l Diesel Hubraum: 2482 ccm²
Leistung 54 kW (73 PS) bei 4250 U/min
Höchtsgeschwindigkeit 115 km/h
Erstzulassung 27.04.1987
Reifen 185R14C 8PR-M
185/75R14XCA TL
185/80 R16 C 107/105 (0%)
195/75 R16 C 107/105 (-7%)
205/65 R16 C 107/105 (-3%)
215/65 R16 C 107/105 (-5%)
Felge 6J x 14 h1 LK 5×118 ET 55 IL 72,3

6 JK x 14” (Zoll)
h1 einfacher Felgenhump
Lochkreis (LK) 5 x 118
Einpresstiefe (ET) 55
Innenloch (Mittenloch) 72,3mm
5,5J x 16 h1 LK 5×118 ET 50 IL 72,3

5,5J x 16” (Zoll)
h1 einfacher Felgenhump
Lochkreis (LK) 5 x 118
Einpresstiefe (ET) 50
Innenloch (Mittenloch) 72,3mm
Radbolzen 14×1.5 22er SW
Leergewicht 2575
Zul. Gesamtgewicht 3100 kg original 2800 kg aufgelastet auf 3100 kg
Anhängelast gebremst 1800 bei 12% Steigung 2000 bis 10% Steigung
ungebremst ???
Geräusch Stand: 89P db (A) Fahrt: 79E db (A)
Länge 5,89 m
Breite 2,20 m
Höhe 2,74 m
Plätze 6 Sitz- und Schlafplätze

Achslasten

Serie aktuell wenn aufgelastet
Gesamtgewicht 2800 kg 3100 kg 3505 kg
Vorderachslast 1340 kg 1680 kg 1680 kg
Hinterachslast 1340 kg 1760 kg 1950 kg

Farbnummern

laut Auskunft von PILOTE:

Fahrerhaus Beige RAL 283F
Aufbau Beige RAL 1015
Rot RAL 3002
Braun RAL 8016
Stossstange Nesté braun 70062

laut ducatoforum-wohnmobile.de:

Beige Tropico D 54417, bzw. Iveco Fiat LKW Code 283 / F
RAL 1015 (Beige Tropico bzw. Avorio) läuft unter hellelfenbein (Taxifarbe), also gleiche Bezeichnung wie der Farbcode 283

Wartung

Motoröl

momentan ist 5W40 (mehr weiss ich nicht) eingefüllt worden…

Welches ÖL? Wieviel ÖL?

siehe http://www.ducatoforum-wohnmobile.de/forum/wbb/index.php?page=Thread&postID=333804#post333804

10W40 reicht; ca 5Liter
… lt. Anleitung … 15W40 und mit Filter 5.9 L.
… Liqui Moly 10W40 Leichtlauföl mit MoS2 …

Wann sollte das Motoröl gewechselt werden?

Ölwechsel: Bei 10w40 alle 10.000 und bei 15w40 alle 7.500 Km.

Ölwegweiser:

Was ist besser?

  • Vollsynthetisches
  • Teilsynthetisches
  • Mineralisches
Die vollsynthetischen Öle sind auch gut aber können zu Leckagen führen an Simmeringen oder Dichtungen
Teureres teilsynthetisches Öl kann man nehmen, muss man aber nicht. Es schadet nicht, … (klick)

Fazit vom Diesel-Georg

Leute, wechselt bei den alten Motoren nicht auf vollsyntetisch! Das ist nicht nur unnötig teurer, das kann auch richtig Ärger geben! Da werden Simmeringe undicht oder sogar Ölwannendichtungen. Weiter lösen sich überschnell Ablagerungen im Motor, die die Ölkanäle verstopfen könnten. Dann folgt im schlimmsten Fall ein Kolbenfresser. Ein ganz stinknormales einfaches Öl aus dem Baumarkt tut es, rein mineralisch! Es bringt überhaupt nichts für die alten Motoren, wenn man da teilsyntetisch oder gar vollsyntetisch rein schüttet. Ihr müsst viel öfter Öl wechseln. Da tut es ein billiges Öl genau so gut. Ob nun 5W40, 10W/40 oder 15W40 ist mehr eine Frage, bei welchen Temperaturen man fahren will. Wintersportlern rate ich zu 5W30. Südspanien- und Türkeifahrern im Sommer eher zu 20W50 Ölen. Mit einem gesunden Mittelwert zwischen beiden Extremen kann man nichts falsch machen…

Getriebe

Getriebeöl

Wann sollte das Getriebeöl gewechselt werden? Getriebeölwechsel alle 50 000 km?

Quelle: ducatoforum-wohnmobile.de

  • 75W90 2,0 l (ca. 3mm über max.)
  • original: 1,6 l 75W80

Da 75W80 kaum noch zu bekommen ist: 75W90
und wegen des besagten 5. Gangs mindestens 2,0 l (ca. 3mm über max.)
original gehört SAE 75 W 80 GL4 hinein, aber GL5 ist auch okay!
z.B. GL4+ von Liqui Moly oder Castrol GL4 (oder GL4+) oder RAVENOL
zusätzlich 2 Tuben LM-Getriebeölzusatz (Getriebeoil-Additiv sind wegen der Notlaufeigenschaften und besserer Schaltung empfohlen.

Wenn das Getriebe tropft könnte das helfen Getriebe-Öl-Verlust-Stop

Was ist besser?

  • Vollsynthetisches
  • Teilsynthetisches
  • Mineralisches

Schäden gibt es nicht durch die Ölsorte, sondern Ölmangel.
Ursprünglich ausgelegt ist das Getriebe auf mineralisches GL4.
Also → gut kann auch günstig sein ;-)

Probleme/Tausch

Wenn der Getriebesimmerring der Hauptwelle (am Getriebeeingang) leckt bei 280/290 muß das Getriebe auseinander und die Wellen raus. Der Simmerring sitzt von innen.

Wenn die Simmerringe anfangen zu lecken, UNBEDINGT IMMER die Aludeckel mit auswechseln!

Die Getriebe vom 280 und 290 ducato mit fiat 2,5d motor passen untereinander, nur die tachowellenaufnahme war bei den letzten beiden jahren des 290 anders, kann man aber umbauen! Der 280 hat wie schon geschrieben innen andere lagerungen, darum würde ich schauen eines vom 290 zu bekommen!

Bremsen

Bremsflüssigkeit

Meßgeräte für die Überprüfung der Bremsflüssigkeit zeigt an wie gut die BF noch ist.
Ein Wechsel alle 2 Jahre ist nicht unbedingt notwendig!

Reifen

Reifen 185R14C 8PR-M
185/75R14XCA TL
185/80 R16 C 107/105 (0%)
195/75 R16 C 107/105 (-7%)
205/65 R16 C 107/105 (-3%)
215/65 R16 C 107/105 (-5%)
Felge 6J x 14 h1 LK 5×118 ET 55 IL 72,3

6 JK x 14” (Zoll)
h1 einfacher Felgenhump
Lochkreis (LK) 5 x 118
Einpresstiefe (ET) 55
Innenloch (Mittenloch) 72,3mm
5,5J x 16 h1 LK 5×118 ET 50 IL 72,3

5,5J x 16” (Zoll)
h1 einfacher Felgenhump
Lochkreis (LK) 5 x 118
Einpresstiefe (ET) 50
Innenloch (Mittenloch) 72,3mm
Radbolzen 14×1.5 22er SW

Reifenrechner: http://www.reifensuchmaschine.at/reifen_rechner/reifenrechner.htm

Bei 3100kg braucht man hinten 4,5 und vorne 4,3 bar Druck (bei 185er Reifen)

Zitat aus dem Forum hardautaler hatte früher mal einen hymer 56 auf 280er basis mit eben dieser reifengröße …….. in vielen jahren + über 250.000 km fahrleistung hat hardautaler die beste erfahrung mit 4,8 - 5, 0 bar rundum gehabt.

Räder mit einem Drehmoment von 140 Nm anziehen sollten reichen (Richtwert: Zoll x 10)

Stahlventile anstelle von Gummiventile verbauen lassen ist von Vorteil

Luft oder Stickstoff?

Stickstoff hält länger im Reifen aber kostet Geld. Es gibt viel die darauf schwören. (Ich nicht)

Ersatzräder

Folgende Allwetter Reifen habe ich mir ausgesucht:

reifen.com
Hankook Radial RA10 M+S 8PR 185 R14C 102Q/100Q 59,00 €
Goodyear Cargo Vector 2 185 R14C 102Q/100Q 65,00 €
reifendirekt.de
Hankook RA10 185 R14C 102/100Q 74,20 €
Goodyear CARGO VECTOR 2 185 R14C 102/100Q 89,50 €
reifentiefpreis.de
Hankook RA10 185 R14C 102/100Q 74,20 €
Goodyear CARGO VECTOR 2 185 R14C 102/100Q 96,60 €

Ich denke das wäre die richtigen … hat schon jemand Erfahrung mit denen?

Alternative 1

Alternative 2 - 16"

Hallo,

Ich hab vor auf 3,5t aufzulasten (Voraussetzung: Mindestbereifung: 195/75 R16 C 107/105 N) und bin jetzt auf der Suche nach neuen 16” Rädern + Distanzscheiben zur Spurverbreiterung für mein Wohnmobil (siehe http://pichat-wiki.de/womo ). Die Ganzjahreseifen sollte so schmal wie möglich sein. Welche Größen kann man auf die 16” Felgen aufziehen ohne den Tacho neu eichen lassen zu müssen? Aktuell habe ich 185R14c auf 6J x 14 h1 LK 5×118 ET 55 drauf.

Ich habe mir die Felgen 5 Loch 118×71, ET50 / Vivaro/ Opel herausgesucht. Darf ich die fahren?

Link: http://www.reifentiefpreis.de/reifen/reifen_detail.php?reifen=4f81c6858af803402ae81e0dcbee052c&ID=4242

Nach meinen Berechnungen sollten der VREDESTEIN Comtrac All season, Ganzjahresreifen / 205/65 R16 C/ 16 Zoll mit einer Geschwindigkeitsabweichung von -3% noch in der Toleranz sein, da der Tacho momentan ca. 5% vor geht. laut Index: 107T bis 190 Km/h fahrbar belastbar bis 975 kg entspricht max. 1950 kg Achslast.

Link: http://www.reifentiefpreis.de/Transporter/16-Zoll/205-65-R16-C/VREDESTEIN-205-65-R16-C-_AP20565016TQTCA00.php

Evtl. ist auch 195/65 R16 C/ 16 Zoll möglich (Geschwindigkeitsabweichung -1%) aber da wird es mit der Traglast (Achslast 1800kg) eng. laut Index: 104R bis 170 Km/h fahrbar belastbar bis 900 kg entspricht max. 1800 kg Achslast. Link: http://www.reifentiefpreis.de/Transporter/16-Zoll/195-65-R16-C/VREDESTEIN-195-65-R16-C-_AP19565016RQTCA00.php → Voraussetzung: Mindestbereifung: 195/75 R16 C 107/105 N

Fahrzeugschein Schlüsselnummern / KBA Nummern:

Wohnmobil Peugeot J5 PILOTE R570 (1987) HSN (zu 2): 3003 TSN (zu 3): 000

vergleichbar mit: J5 Pritsche/Fahrgestell (280L) [09/1981 - 09/1990] HSN (zu 2): 3003 TSN (zu 3): 009

Was können Sie mir Anbieten (Felgen + Ganzjahresreifen + Distanzscheiben zur Spurverbreiterung) ? Das günstigste Angebot für Alu und evtl. Stahlfelgen reicht mir.

Gibt es eine ABE oder muss ich damit zum TÜV?

Winterreifen

Quelle: http://www.ducatoforum-wohnmobile.de/forum/wbb/index.php?page=Thread&postID=266483

Mittwoch, 12. Januar 2011, 18:41 So, nun haben wir es schwarz auf weiß. Das Bundesverkehrsministerium hat geantwortet. Eine Kennzeichnungspflicht gibt es nicht. Damit ist auch die entsprechende ADAC-Veröffentlichung falsch.

Hier der Text:

Sehr geehrter Herr xxxx,

vielen Dank für Ihre Mail.

Als M+S-Reifen gelten alle Reifen, die die in der Richtlinie 92/23/EWG (siehe Anlage) beschriebenen Eigenschaften erfüllen (M+S-Reifen). Danach sind M+S-Reifen Reifen, bei denen das Profil der Lauffläche und die Struktur so konzipiert sind, dass sie vor allem auf Matsch und frischem oder schmelzendem Schnee bessere Fahreigenschaften gewährleisten als normale Reifen. Das Profil der Lauffläche der M+S-Reifen ist im allgemeinen durch größere Profilrillen und/oder Stollen gekennzeichnet, die voneinander durch größere Zwischenräume getrennt sind, als dies bei normalen Reifen der Fall ist.

Ob ein Reifen ein M+S-Reifen ist, hängt also nicht von der jeweiligen Kennzeichnung der Reifen ab. Erfüllen die Reifen aufgrund ihres grobstolligen Profils offensichtlich die beschriebenen Eigenschaften, ist eine entsprechende M+S-Kennzeichnung gar nicht erforderlich.

Mit freundlichen Grüßen Im Auftrag

xxxx xxxx

Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - Politische Planung und Kommunikation - Referat L 23 - Bürgerservice, Besucherdienst

Aufhebung der Fabrikatsbindung

Quelle: http://www.reifentiefpreis.de/reifen_fabrikatsbindung.php

Aufgrund eines Beschwerdeverfahrens der Europäischen Kommisson gegen die BRD hat das BMVBW das KBA angewiesen, mit Wirkung vom 01.03.2000 auf Eintragungen von Reifen-Fabrikatsbindungen bei Neufahrzeugen zu verzichten. Die vorhandenen Eintragungen bezüglich Fabrikatsbindung verlieren zum gleichen Termin ihre rechtliche Verbindlichkeit und sind nur noch als Empfehlungen zu betrachten.

Begründung der Europäischen Kommission:

Konsequente Anwendung der Reifenrichtlinie 92/23 EEC und damit u.a. Beseitigung unnötiger Handelshemmnisse im Markt.

Geltungsbereich:

  • alle PKW-Reifen, Transporter- und NFZ-Reifen
  • alle Geschwindigkeitsbereiche einschließlich ZR
  • gilt nicht für Motorräder!

Kühler

Quelle: ducatoforum-wohnmobile.de

Übrigens, beim 280er ist zwischen Ausgleichsgefäß für das Kühlwasser und dem Luftkanaltrichter ein kleiner roter Schlauch mit einer Plasticknebelschraube, die man zur Entlüftung etwas öffnen kann direkt nach dem Auffüllen des Kühlwassers. Heizung auf voll geöffnet stellen und Motor laufen lassen, bis aus dem Schlauch keine Luft mehr austritt. …

Das Wasser lasse ich auch nicht am Schlauch unten am Kühler ab seitdem ich mal Schwierigkeiten damit hatte, es anschließend trotz neuer Schelle wieder dicht zu kriegen. Jetzt drehe ich den kleinen Plastikknebel links unten am Kühler etwas auf und stelle vorher einen Eimer drunter, um das Kühlerwasser aufzufangen. Vor dem Wiedergebrauch lasse ich es durch einen Stofffilter laufen, dann sind alle Schmutzteile heraus.

Damit es wärmer wird in der Bude → Winterthermostat mit Dichtung 91°C Öffnungstemperatur # (original Öffnungstemperatur 81°C) Fiat Ducato 2,5 D TD Typ 280/290, kann auch im Sommer gefahren werden.

z.B. bei eBay ersatzteilversandhandel_axel-augustin für ca. 20.- Euro inkl. Versand

Keilriemen

Es sind 4 Keilriemen verbaut. Flankenoffene formgezahnte Keilriemen können auch eingesetzt werden. Der Preis liegt bei ca. 3-5 Euro pro Riemen (zusammen also ca. 20,00 EUR)

  • Vakuumpumpe 10×600
  • Wasserpumpe - 2 Riemen 10×825
  • Generator/Lichtmaschine 10×700

Preisvergleich Stand: 03.2011

Quelle: http://www.kfzteile.com/produkte/keilriemen/quinton-hazell.html

Anz. Art.Nr. Breite [mm] Länge [mm] ca. Preis
1x QBA600 10 600 2,99 €
1x QBA700 10 700 2,99 €
2x QBA825 10 825 3,99 €
Summe Artikel: 13,96 €
Versandkosten: 5,95 €
Gesamtbetrag: 19,91 €

offene Fragen

  • bekomme ich TÜV?
  • Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer, Zusatzscheinwerfer … ist das alles erlaubt oder wird das zuviel Licht?
  • Wann bekomme ich das H-Kennzeichen? → 2017
  • Welche Farbnummer habe ich?
  • Welche Felgengröße habe ich?

FAQ

Gasprüfung

Quelle: http://www.ducatoforum-wohnmobile.de/forum/wbb/index.php?page=Thread&postID=284383

  • Bei Wohnmobilen ist die erfolgreiche Gasprüfung vor oder zeitgleich mit der HU Pflicht.
  • Bei Wohnwagen ist die Gasprüfung nicht erforderlich (sollte man zur eigenen Sicherheit aber trotzdem machen).
  • Der Anschlussschlauch zwischen Gasflasche und Gasleitung des WoMo hat ein Herstellungsdatum aufgedruckt. Spätestens nach 10 Jahren muss der getauscht werden.
  • Der Druckminderer hat auf der Unterseite ebenfalls ein Herstellungsdatum. Spätestens nach 10 Jahren muss auch der getauscht werden.
  • Man kann auch eine Gasprüfung ohne Verbraucher bekommen, wenn alles fachgerecht mit “Blindstopfen” abgedichtet wurde.

Anleitungen im Web

Biodiesel

Wie sieht es mit Biodiesel (kein Planzenöl) aus?
Was muss ich umbauen?

Quelle: http://www.wohnmobilforum.de/w-t30450.html

Ich habe einen j5 Peugeot, also fast einen Duc, und Peugeot hat mir auf 
Anfrage mitgeteilt, dass ich bis zu 30% Biodiesel fahren darf, was heißt, 
bei 50l Tankfüllung darf ich 35l Diesel und 15l Biosprit fahren.

Bringt es nicht wirklich, bisher jedenfalls. Und ich muss regelmäßig 
Wasser vom Dieselfilter ablassen...

Sicherheitsgurte

Quelle: http://www.tuev-nord.de/23591.asp?print=1

Wohnmobile „Marke Eigenbau“

Begriffsbestimmung und Mindestausstattung:

Wohnmobile sind Kfz mit Einrichtungen für Wohnzwecke. Der Wohnteil muss mit seinen Einrichtungen dazu geeignet sein, einer oder mehreren Personen einen Wohnaufenthalt zu ermöglichen.

Sitze, Rückhalteeinrichtungen, Sicherheitsgurte im Wohnteil

Die Zahl der Sitzplätze, die während der Fahrt besetzt werden dürfen, richtet sich nach

  • der möglichen Zuladung,
  • dem zulässigen Gesamtgewicht und
  • dem Erstzulassungsdatum ds Wohnmobils sowie
  • der sicherheitstechnischen Ausrüstung der einzelnen Sitze.
Für vor 1992 erstmals zugelassene Fahrzeuge gilt:

Für alle Sitzplätze sind geeignete Haltemöglichkeiten vorzusehen, z.B.

  • bauartgenehmigte Sicherheitsgurte an Verankerungspunkten mit ausreichender Festigkeit für Sitze, vor denen sich keine gepolsterten Abstützmöglichkeiten befinden,
  • geeignete Abstützungen für quer zur Fahrtrichtung angeordnete Plätze,
  • Kopfstützen für Sitzplätze, die entgegen der Fahrtrichtung angebracht sind.
Für ab 01.01.92 in den Verkehr kommende Fahrzeuge gilt:
  • bauartgenehmigte Sicherheitsgurte und geprüfte Verankerungspunkte für alle in Fahrtrichtung angeordneten Sitzplätze (vorn außen Dreipunktgurte, für die übrigen Sitze genügen Beckengurte),
  • bei allen weiteren Sitzplatzanordnungen gelten weiterhin die vorgenannten Anforderungen. Sitzplätze, die während der Fahrt nicht besetzt werden dürfen, sind entsprechend zu kennzeichnen.

Bei ab dem 01.01.1992 in den Verkehr gekommmenen Wohnmobilen sind an allen in Fahrtrichtung angeordneten Sitzplätzen bauartgenehmigte Sicherheitsgurte mit geprüften Verankerungspunkten erforderlich und zwar

  • vorn außen Dreipunktgurte,
  • an den übrigen Sitzen genügen Beckengurte.
Seit dem 01.10.1999 müssen neu zugelassene Wohnmobile ausgerüstet sein mit
  • 3-Punkt-Automatikguten auf vorderen äußeren Sitzen in Fahrtrichtung
  • 3-Punkt-Automatikguten auch auf hinteren äußeren Sitzen in Fahrtrichtung, falls das zulässige Gesamtgewicht des Wohnmobils nicht über 2,5 t liegt
  • mindestens bauartgenehmigten Beckengurten an geprüften Verankerungspunkten auf allen anderen Sitzen in und gegen die Fahrtrichtung.

Wir empfehlen aus sicherheitstechnischen Gründen auf Sitzplätze quer zur Fahrtrichtung, die während der Fahrt benutzt werden sollen, zu verzichten.

Umbau

Was wurde gemacht

106000 km

Vom Vorbesitzer erledigt

  • neues Verteilerventil hinten verbaut (???)
  • Bremsen entlüftet
  • Zahnriemen und Umlenkrollen getauscht
  • Ölwechsel inkl. Filter

107000 km

Nachdem ich das Womo bei mir vor der Garage abgestellt habe

  • Dieselfilter
  • Kraftstoffschläuche erneuert
  • Wasserschlauch für Scheibenwischanlage erneuert
  • neue Seitenblinker
  • Blinker abgedichtet
  • Luftansaugvorrichtung Schaumstoffe erneuert
    und mit Fliegenschutzgitter (Eigenbaurahmen) ausgestattet
  • Innenlichtschalter an der Motorhaube erneuert (Eigenbau)
    und mit einem manuellen Schalter versehen
  • neue untere Abschlussleisten rechts mitte und hinten, links hinten (Aluwinkel)
  • Endabdeckung unter hintere Stoßstange (Alublechwinkel)
  • Wartungsklappe Gasflasche neu einfassen (Aluwinkel) und abdichten mit Dekalin und Dichtungsband
  • Schloss (“Gaskasten”) abgedichtet und eingestellt
  • Spritzschutzblech für die Abluftlöcher im Boden “Gaskasten”
  • Hauptscheinwerfer ausgebaut, komplett zerlegt, Glasscheibe “entblindet”, wieder zusammengeklebt, …
    Halterungen gereinigt und entrostet, wieder eingebaut
  • Mitteleinstieg mit einem Blech und einer Multiplexplatte unterfüttert

Was noch fehlt

gerne nehme ich auch die Baugleichen Teile von Fiat Ducato 280 oder Citroen C25

Dringend

  • Gaszugbefestungsplastik
  • Gummischlauchwinkel Motordeckel (Durchmesser Motorseite 5 cm und Schlauchseite 2,5 cm )
  • 2x Plastikabdeckung A-Säule (1x links + 1x Rechts)
  • Kühlergrill
  • 2x Befestigungswinkel Hauptscheinwerfer mit Kunststoffaufnahme für die manuelle Höhenverstellung/Leuchtweitenregulierung
  • 20x Radschrauben (nur neu oder neuwertig!)
  • 4x Keilriemen

Erledigt

  • Stoßstange vorn
    Komplette Stoßstange (inkl. Seitenteile) beim Autoverwerter für 50.- Euro gefunden (21-02-2011)
    Stoßstange Winkel/Halterungen abbauen - alles entrosten und lackieren
  • Frontrahmen an dem der Kühler befestigt ist (siehe Bild: dsci0688.png)
    evtl. Reparaturblech Frontverkleidung (links und rechts)

    Front von einem Cherry rotem Ducato beim Autoverwerter für 50.- Euro gefunden (21-02-2011)
    Die Ducatospezifischen Halterungen entfernen und lackieren
  • Schutzblech/Abdeckungsblech vom Getriebe/Schwungscheibe (siehe Bild: dsci0679.png und dsci0680.png) → habe jetzt eine Unterbodenschutzwanne aus Kunststoff montiert

Würde ich gerne erneuern

  • Ecke links und rechts für Stoßstange vorn
  • Kühlergrill (Plastikfront)
  • Scheinwerfer und Blinkerrahmen (Plastik)
  • Beifahrertür (evtl. auch Fahrertür)
  • Auspuff
  • neuer Tisch für Mittelsitzgruppe
  • neue Dachluken
  • neue Batterie 88-100 Ah
  • neue Polster für Betten und Sitzgruppe
  • Lautsprecher
  • Anhängerkupplung
  • Drehzahlmesser

einfach mal gekauft

  • Unterfahrschutz Motorschutz bei eBay
  • Sicherung (sind nie falsch) 2.-
  • Kunstharz und Matte ca. 15.-
  • einige Dosen Metallschutzlack (Weiss, Schwarz, Tannengrün) die Dose für 2,99 Euro bei LIDL
  • Rostumwandler (Sprühdose und zum Einstreichen) ca. 35.-
  • eine große Gewebeplane (6x8m) ca. 35.-
  • Drahtbürste und Fächerschleifscheiben für die Flex
  • neuer Ratschenkasten (36,99 Euro bei LIDL) → Frau: MUSS DAS SEIN … Ich: JA 8-) … und es ist auch schon zum Einsatz gekommen.
    Merke: NIE Werkzeug kaufen wenn die Frau dabei ist :-x
  • neues Autoradio und neue Antenne ca. 140.-
  • Dekalin zum Abdichten und kleben ca. 8.50 pro 400ml Tube → 1/2 Tube schon leer ;-)
  • Dichtband (Moosgummiband) zum Abdichten der “Gasflaschenkastentür” 10m ca. 4,50 (und 100x besser als das Dichtband vom BNaumarkt für 12,50)
  • Zusatzspiegel für den “toten Winkel”
  • LED-Strip Leiste für die Innenbeleuchtung
  • Tempomat

und es geht weiter … :-?

Hätte ich gerne

offene Arbeiten

vor dem TÜV

  • Befestigung der hinteren Stoßstange
  • Wohnmobiltür befestigen
  • Türschloss einstellen
  • Dach abdichten

nach und nach

  • Motorentlüftung - Gummi erneuern, da spröde
  • linke Antriebswellendichtung/Simmerring oder vielleicht auch “nur” die Tachowellendichtung *hoff*
  • Getriebeöl wechseln
  • Kühlerflüssigkeit wechseln
  • neues Dach (hinterer Teil)
  • neue Dachluken
  • Innenverkleidung teilweise erneuern
  • Etagenbetten teilweise erneuern, Schanieren ersetzen
  • Leiter/Stiegen für die “oberen Etagen”
  • neuer Küchenblock
  • neue Gasanlage (evtl. zum Heizen während der Fahrt mit Truma DUO Control CS)
    ist das überhaupt erlaubt nachträglich das einzubauen, wenn ich die komplette Anlage erneuer denk ich schon oder?
  • Streckgitter/Wabengitter vor dem Kühler anbringen

Auflastung 280/290 auf 3505 kg

Info: http://www.wohnmobilforum.de/w-t32459.html

Quelle: http://www.hasselwander.de/fahrwerk/auflastung/fahrzeugliste/280-290-auf-3505.html

Auflastung Fiat Ducato 14 / Peugeot J5-1400 / Citroen C25-1400

Serienmäßige Gewichte: Vorderachslast: 1340 - 1680 kg Hinterachslast: 1340 - 1760 kg Gesamtgewicht: 2800 - 3100 kg

Geänderte Gewichte : Vorderachslast: Keine Änderung Hinterachslast : 1950 kg Gesamtgewicht: 3505 kg

Voraussetzung: Mindestbereifung: 195/75 R16 C 107/105 N Luftfederung oder Zusatzblattfeder an Achse 2 Hinterradbremse in Maxi-Version Auflastungsgutachten Geändertes Typenschild TÜV-Abnahme

Anmerkung:

Spalte 1.1 des Auflastungsgutachtens der Firma Linnepe:

Die zulässige Hinterachslast der in diesem Bericht aufgeführten Fahrzeuge soll auf 1.950 kg und das zulässige Gesamtgewicht auf 3.500 kg erhöht werde. Zu diesem Zweck wird zusätzlich zur Serienfederung das Luftfedersystem “AirLift” und die Radbremsen dieser Achse auf den Serienstand der Fahrzeugtypen umgerüstet, die herstellerseitig für eine zulässige Hinterachslast von 1.950 kg und ein zulässiges Gesamtgewicht von 3.500 kg ausgewiesen sind. Die Umrüstungen müssen durch eine Fachwerkstatt vorgenommen werden; dies ist bei der Abnahme durch Vorlage einer entsprechenden Bestätigung nachzuweisen

Bremsenumbausatz 280/290

Quelle: http://www.hasselwander.de/fahrwerk/auflastung/fahrzeugliste/bremsenumbau.html

Der Bremsenumbausatz besteht aus zwei Radbremszylindern und einem Bremsbackensatz mit ganzflächig verklebten Belag.

Die Radbremszylinder haben einen Kolbendurchmesser von 27 mm und die Bremsbacken eine Belaglänge von 263 mm ( Auflaufseite )

Der komplette Umbausatz kostet 356,00 €uro

Die Montagezeit beträgt ca. 2,5 Stunden.

Bilder

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Renovierung

Anleitungen

Zubehör

Vorbesitzer

Gefunden habe ich mein Womo über eBay, da der eigentliche Käufer zurückgetreten ist (warum nur ;-) ), konnte ich es kaufen. Im nachhinein denk ich mir war es wirklich die 2500.- Euronen wert? … mit Sicherheit ein eindeutiges VIELLEICHT 8-O

Bedingung von mir war, dass das Womo fahrfertig gemacht wirdm bevor ich 500km fahre um das Teil abzuholen. Also wurde ein Ölwechsel gemacht und der Zahnriemen inkl. Rollen wurde erneuert. Das hat mich 350.- Euro extra gekostet. :-( Aber damit hatte ich ja gerechnet, da wegen der kürze der Zeit Originalteile von Peugeot verbaut wurden.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250757593557

Liste

Stoßstange

Leuchtenträger

Beleuchtung hinten

Leisten

  • Friesenleiste
  • Gürtelleiste
  • Mittelleiste
  • Airlineschiene
  • Unterlegkeder

Tempomat

Kleber

  • Dekalin - Dekaseal 8936 grau (Farbton fast antrazitfarben wie Gummiprofile) abtupfbar
    • Dauerklebrige, nicht härtende, nicht überlackierbare Dichtmasse.
    • Zur Abdichtung von Überlappungen, Stößen, Falzen, Verschraubungen und unter Abdeckleisten sowie zum Einbau von Fenstern, Spülen, Abzugshauben und Lichtkuppeln.
    • Geeignet zwischen Blech, Glas, GFK, Holz und anderen Werkstoffen.
    • bleibt jahrelang elastisch und dicht
  • dachflex Fa. Würth
  • Teroson Terostat 9220 Profi Kraft-Kleber schwarz 310ml
    Die (Blech/Alu)-Kartuschen haben einen “doppelten” Boden - den muß man zuerst aufstechen und abmachen (im Zwischenraum ist ein “Haltbarmacher” drinn) - sonst kannst Du pressen was Du willst und es kommt nix raus
  • sikaflex
  • Firma Sika: SIKATACK-ULTRAFAST
    Die Kartusche wird vor der Benutzung auf 80 Grad Celsius erhitzt (geht auch im Backofen). Auf der Kartusche steht noch: “Ultrafast, Primerless Windscreen Adhesive, save Drive away Time: 30 minutes, Adhesive-SealantSystems.

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Lindenstr. 56 90513 Zirndorf / Lind 0911/698818
0170/9204248
ATS Fürth 0911/970820
BZS Fürth 0911/530116
Autoverwertung Wilpert Erlangen 09131/993303
Gebrüder Barth Erlangen 09131/773117
Gruhn Autoverwertung Industriestr. 10 91233 Neunkirchen 09153/9299-0 http://www.gruhn-kfz.de nähe Lauf
AVF Autoverwertung Franken GmbH
Bonns Autoscheune
Am Kiefernschlag 22 91126 Schwabach 09122/634800 http://www.bonns-autoscheune.de
Fa. Kauter Hirschaid 09543/3300
Fa. Beck Neustadt Aisch 09163/7272
Fa. Baumkirchner Schwarzenfeld 09435/8224
Fa. Hammerbacher Würzburg 09306/90790
Fa. Meissel 09132/60468
Fa. Schuch 09521/95550
Fa. Karl 09147/949515
Fa. Lang 08458/1553

Kennzeichen

Als Grundsatz gilt

In Deutschland darf kein zulasungspflichtiges Fahrzeug ohne Kennzeichen im öffentlichen Straßenverkehr gefahren werden!

Außnahme

StVZO § 19 Erteilung und Wirksamkeit der Betriebserlaubnis
§ 19 Absatz 2

(2) Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs bleibt, wenn sie nicht ausdrücklich entzogen wird, bis zu seiner endgültigen Außerbetriebsetzung wirksam. Sie erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die

1. die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird, 2. eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder 3. das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird. …

§ 19 Absatz 5

(5) Ist die Betriebserlaubnis nach Absatz 2 Satz 2 erloschen, dürfen nur solche Fahrten durchgeführt werden, die in unmittelbarem Zusammenhang mit der Erlangung einer neuen Betriebserlaubnis stehen. Am Fahrzeug sind die bisherigen Kennzeichen oder rote Kennzeichen oder Kurzzeitkennzeichen zu führen. Die Sätze 1 und 2 gelten auch für Fahrten, die der amtlich anerkannte Sachverständige für den Kraftfahrzeugverkehr im Rahmen der Erstellung des Gutachtens durchführt.

Vorläufige Zulassung

Hierbei durchläufst man das normale Zulassungsverfahren und bekommt das späteres Kennzeichen zugeteilt, aber ohne Zulassungssiegel. Damit auf dem direkten Weg zur HU/AU und/oder Zulassungsstelle zu fahren ist erlaubt, da Versicherungsschutz besteht. (Man muss dann aber zweimal zur Zulassungsstelle). (Danke kegro70 )

Interpredation

Eine Fahrt mit ungestempelten Kennzeichen (bisheriges Kennzeichen oder vorläufige Zulassung) zur Zulassung oder zur HU ist möglich, solange diese Kennzeichen dem Fahrzeug noch zugeteilt ist, also binnen 18 Monaten (vorübergehende Stilllegung).

Nach den 18 Monaten ist ein Kurzzeitkennzeichen oder rotes Kennzeichen nötig.

Eine sogenannte Vollabnahme (nach FZV § 14 ist seit 2007 auch nach den 18 Monaten Stilllegung nicht mehr notwendig.

Fragen
  • Darf das Kurzzeitkennzeichen auch abgelaufen sein (z.B. 3 Monate später ?) wenn man zur HU (TÜV) zur Zulassungsstelle fährt?
    → NEIN, da kein Versicherungsschutz besteht
  • Kann man ein ungestempeltes Kennzeichen zuteilen lassen?
    → JA, siehe Vorläufige Zulassung

Oldtimerkennzeichen (H-Kennzeichen)

Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)

B. Fahrzeuge

II. Betriebserlaubnis und Bauartgenehmigung

§23 Gutachten für die Einstufung eines Fahrzeugs als Oldtimer

Zur Einstufung eines Fahrzeugs als Oldtimer im Sinne des § 2 Nr. 22 der Fahrzeug-
Zulassungsverordnung ist ein Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen 
oder Prüfers oder Prüfingenieurs erforderlich. Die Begutachtung ist nach einer im 
Verkehrsblatt nach Zustimmung der zuständigen obersten Landesbehörden bekannt 
gemachten Richtlinie durchzuführen und das Gutachten nach einem in der Richtlinie 
festgelegten Muster auszufertigen. Im Rahmen der Begutachtung ist auch eine 
Untersuchung im Umfang einer Hauptuntersuchung nach § 29 durchzuführen, es sei 
denn, dass mit der Begutachtung gleichzeitig ein Gutachten nach § 21 erstellt wird.

Folgende Unterlagen benötigen Sie, um ein H-Kennzeichen zu erhalten:

  • Identitätsnachweis des Fahrzeughalters im Original (z. B.: Personalausweis / Reisepass).
  • Kfz-Brief bzw. Zulassungsbescheinigung Teil II
  • Kfz-Schein bzw. Zulassungsbescheinigung Teil I
  • Gutachten gem. § 23 (neu) StVZO eines amtl. anerkannten Sachverständigen oder Prüfers.
  • Versicherungsbestätigung zur wiederkehrenden Verwendung für Oldtimerfahrzeuge (§ 23 Abs. 1 FZV).
  • Vollmacht für Beauftragte, bei Minderjährigen Einwilligung beider Elternteile mit Benennung eines Zustellvertreters

Hinweis:

  • Das Fahrzeug muss mindestens 30 Jahre alt sein.
    Es zählt die Erstzulassung.
  • Fahrzeuge mit “H-Kennzeichen” sind uneingeschränkt nutzbar.

Rote Kennzeichen für Oldtimer-Fahrzeuge

Folgende Unterlagen benötigen Sie, um ein Rotes Kennzeichen zu erhalten:

  • Schriftlicher Antrag mit ausführlicher Begründung, aus der ersichtlich ist, dass dem Halter die Bedeutung der Oldtimerkennzeichen und Rahmen in dem sie benutzt werden können, bekannt ist.
  • Identitätsnachweis des Fahrzeughalters im Original (z. B.: Personalausweis / Reisepass).
  • Angabe der zur Verfügung stehenden Stellplätze (dürfen sich nicht auf öffentlichen Verkehrsgrund befinden)
  • Kopien der Fahrzeugpapiere
  • Gutachten gem. § 23 (neu) StVZO eines amtl. anerkannten Sachverständigen oder Prüfers
  • Versicherungsbestätigung zur wiederkehrenden Verwendung für Oldtimerfahrzeuge (§ 23 Abs. 1 FZV)
  • Einverständniserklärung des Fahrzeughalters zur Kfz-Steuerrückstandsprüfung und zum Lastschrifteinzugsverfahren
  • Führungszeugnis (ist von Ihnen bei Ihrer Wohnsitzgemeinde zu beantragen)
  • Verkehrszentralregisterauszug (wird von der Zulassungsbehörde beantragt)

Hinweise:

Die Fahrzeuge müssen mindestens 30 Jahre alt sein. Es dürfen nur folgende Fahrten durchgeführt werden:

  • Teilnahme an Veranstaltungen, die der Darstellung von Oldtimer-Fahrzeugen zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen.
  • An- und Abfahrt zu diesen Veranstaltungen.
  • Prüfungs-, Probe- und Überführungsfahrten.
  • Fahrten zum Zwecke der Reparatur oder Wartung.

Anfrage beim Ladratsamt ergab folgendes:

Wir (Ladratsamt) gewähren Bestandsschutz für ein 07-rotes Oldtimerkennzeichen nur bei Umzug des gleichen Inhabers in einen anderen Zulassungsbezirk. Bei Verkauf des Fahrzeuges entfällt der Bestandsschutz, d.h., dass der Käufer eines Fahrzeuges das 07-Oldtimerkennzeichen erst dann beantragen kann, wenn das Fahrzeug 30 Jahre alt ist (wie beim historischen Kennzeichen).

Steuer

Quelle: http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_wohnmobile.php

Wohnmobil mit 3100 kg zulässige Gesamtmasse ohne Emissionsgruppe

Die Kfz-Steuer für obiges Wohnmobil beträgt ab 2006 jährlich 460 Euro

Nutzfahrzeuge bis 3500 kg zulässige Gesamtmasse

Die Kfz-Steuer für obiges Nutzfahrzeug beträgt jährlich 185 Euro.

Quelle: ADAC

Die Emissions-Schlüsselnummer steht

  • in der seit 1.10.2005 ausgegebenen Zulassungsbe­scheinigung Teil 1 im „Feld 14.1“ (links, in der Mitte des Dokuments)
  • im „alten“ Fahrzeugschein un­ter „Schlüsselnummer – zu 1“ (oben auf dem Dokument).
Schadstoffklasse Emissions-Schlüsselnummern
Wohnmobile bis 2800 kg zul. GG Wohnmobile über 2800 kg zul. GG
S1 11…14, 16, 18…24, 28, 29, 34, 40, 77 10…12, 30…32, 40…43, 50…53
S2 25…27, 35, 41, 49, 50…52, 71 20…22, 33, 44, 54, 60, 61
S3 30, 31, 36, 37, 42, 44…48, 67…70, 72 34, 45, 55, 70, 71
S4 32, 33, 38, 39, 43, 53…66, 73 35, 80, 81
S5 74 83, 84
EEV 75 90, 91
Sonstige 00…10, 15, 17, 88, 98 00, 01, 02, 88, 98

Über die Schadstoffklassen ergeben sich die Steuersätze. Sie betragen je angefangene 200 kg Gesamtgewicht für Wohnmobile, die

a) mindestens der Schadstoffklasse S 4 entsprechen, von dem Gesamtgewicht bis zu 2.000 kg 16 Euro, über 2.000 kg 10 Euro

b) der Schadstoffklasse S 3 oder S 2 entsprechen, von dem Gesamtgewicht bis zu 2.000 kg 24 Euro, über 2.000 kg 10 Euro

c) die Voraussetzungen nach Buchstabe a oder b nicht erfüllen, von dem Gesamtgewicht bis zu 2.000 kg 40 Euro, über 2.000 kg bis zu 5.000 kg 10 EURO, über 5.000 kg bis zu 12.000 kg 15 EURO und über 12.000 kg 25 Euro. (Dies gilt ab 1. Januar 2010 auch für die Schadstoffklasse S 1).

Steuerbeispiele:

  • a) 3100kg = 10*16€ + 6*10€ = 220€
  • b) 3100kg = 10*24€ + 6*10€ = 300€
  • c) 3100kg = 10*40€ + 6*10€ = 460€
  • H-Kennzeichen = 191€

Fragen die ich mir stellte

  • Ist das Womo trocken oder nässt es irgendwo?
  • Ist der Motor trocken?
  • Wie sieht es mit dem Rost aus?
  • Muss etwas geschweisst werden?
  • Wie hoch ist das zul. Gesamtgewicht?
  • Wie hoch ist die Steuer?
  • HU alle 2 Jahre oder jährlich?
  • Wie hoch ist der Verbrauch Diesel/Öl/Gas?
  • Sind Winterreifen oder Ganzjahresreifen darauf/dabei?
  • Wie ist das Reifen-Profil?
  • Welche Reifengröße braucht man?
  • Ist/Waere das Womo H-Kennzeichen tauglich?
  • Sind irgendwelche Unfallschäden bekannt?
  • Würde das Womo sofort durch den TÜV kommen?
  • Wann wurde die letzte GAS-Prüfung durchgeführt?
  • Ist noch alles dicht (Gas/Wasser/…)?
  • Funktioniert die Elektrik (Kühlschrank etc.)?
  • Waren Tiere (Hund, Katze, Maus, o.ä.) im Womo?
  • Sind irgendwelche unangenehme Gerüche vorhanden?
  • Haben Sie auch noch Bilder vom Womo damit man sehen kann wie es aussen/innen genauer aussieht?
  • Wie sieht eigentlich die Bahnverbindung zu Ihnen aus?
  • Koennten wir uns irgendwo treffen?
  • Könnten Sie mir das WoMo liefern?

Welchen Preis haben Sie sich vorgestellt?

links

Dies und Das

Womo's

Niederlande

Schwarzes Quadrat Kostenloser Stellplatz
Grünes Quadrat Kostenpflichtiger Stellplatz
Oranger Kreis Übernachtungsgeeigneter Parkplatz ohne Ausstattung, kostenlos
Violettes Haus-Symbol Stellplatz bei Restaurant
Dunkelblaues Dreieck,
Spitze nach oben
Campingplatz
Hellblaues Dreieck,
auf der Seite liegend
Yachthafen
Graues Dreieck,
Spitze nach unten
Nur VE , keine Übernachtung.

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